提车要注意些什么？

1. 提车要注意些什么？

2. 提车需要注意什么?

我也在准备这方面的资料，下面是我以前在坛子里收集的  转的~
检查车身外部。首先从外观开始。到达仓库之后，不用急着到车内去看，先仔细检查车身有没有刮痕，尤其是前后保险、车门等容易被刮的部位，一些常被忽略的地方如后视镜、发动机盖等也应该留意一下，有些部位的漆色与周围不同或者出现波纹，该部位则可能被修补过。注意观看发动机盖、翼子板、尾箱盖等钣金接缝是否均匀到位；检查一些外露的胶条以及雨刮是否老化，如有则说明露天停放的时间较久或者环境比较恶劣。漆面钣金没问题之后就拉拉车门，看车门的开关是否轻松灵活，正常的车门开关都能一步到位，同时注意门把手上是否松动，然后再看看玻璃是否为原配，原配的玻璃下面都是有标识的。检查轮胎：轮胎也是必须检查的部位，看看轮胎表现的小毛刺有没有被磨掉，新车的轮胎因为行驶里程不多，胎面上的小毛刺都会存在。另外，观察一下与其它库存车辆的轮胎是否一样，如果不一样应该提出质疑。值得注意的是，停放在仓库尤其是一些露天仓库的车，刹车碟有一些生锈属于正常现象，通常只要行驶几公里后就会自动消除。检查发动机舱。检查完外观之后就打开发动机舱，先看看有没有修补过的痕迹，尤其是在一些二级经销商或者大卖场里，以防买到事故车。然后拉出机油标尺，看看机油颜色是否较浅而且不黏稠，如果颜色较深甚至是黑色，则可以断定该发动机累计运行的时间较多。
同时检查冷却液、转向液、制动液甚至雨刮水等液面是否在正常刻度上，如果不正常应该留心是否有泄漏，可以看看停车的地板上有没有油污来断定。查看电池的接头有没有被腐蚀，免维护电池要看看上面的小孔是否为绿色。此外留意铭牌上的生产日期，对比其它车辆，看看你所选的车辆属于哪个批次，最好选择一些最近批次的车辆。检查车内，接下来就可以进入车内检查各项设备了。首先要看的就是里程表的数字有多少，一般来说国内生产的车小于公里属于零公里新车，进口车因为调动的原因，公里数可能会较多，但不应该超过，对于消费者来说，里程数越少越好，不过很多经销商在移动车辆的时候都会拔掉里程表，里程表读数不一定准，所以要通过上面说的一些细节来判断车辆状况。此外，要注意观察中控台面板是否有刮花，如果是展车或者是试驾车会因为经手较多而容易刮花留下痕迹。较多人进入车内也容易在门槛、座椅包角位留下“蛛丝马迹”。检查各种按钮是否有效、是否松动（包括转向灯、雨刮、车灯、座椅调节、天窗等开关），看看车灯照明是否正常。检查音响系统，碟机是否有异响，如果是最好放满碟，尝试能否正常换碟；当然，别忘了打开空调看看是否有异味检查车内
接下来就可以进入车内检查各项设备了。首先要看的就是里程表的数字有多少，一般来说国内生产的车小于9公里属于零公里新车，进口车因为调动的原因，公里数可能会较多，但不应该超过9公里。对于消费者来说，里程数越少越好，不过很多经销商在移动车辆的时候都会拔掉里程表，里程表读数不一定准，所以要通过上面说的一些细节来判断车辆状况。此外，要注意观察中控台面板是否有刮花，如果是展车或者是试驾车会因为经手较多而容易刮花留下痕迹。较多人进入车内也容易在门槛、座椅包角位留下“蛛丝马迹”。检查各种按钮是否有效、是否松动（包括转向灯、雨刮、车灯、座椅调节、天窗等开关），看看车灯照明是否正常检查音响系统，碟机是否有异响，如果是碟，最好放满碟，尝试能否正常换碟；当然，别忘了打开空调看看是否有异味。

3. 提车需要注意些什么呢？

第一步：看车底盘和电瓶 ：趴下身看地下都没有机油点，底盘有没有油污。新车电瓶没啥可多看的，只看接头有否腐蚀以及小窗是否绿色就行了。注意电瓶接头一般是松的，开走前一定要拧紧. 
第二步：拉出机油尺看机油颜色 ：有些车跑了许多公里，但是里程表不接，还是十几公里，愣冒充是0公里！看的时候要着车三分钟后熄火，拉出油尺用纸巾擦拭，油黑的淘汰。 
第三步：远听发动机声音 ：这个只能凭感觉了。操作方法是，打着两辆车，你站在中间位置，离开两车距离相等，你感觉到声音大的淘汰（是明显大于别的车），可以转个身再听，以免你两耳听力不同出错觉。 
第四步：细听发动机声音 ：挑车这么精贵的东西还是小心点好，你越认真经销商越不敢马虎你，我就见过弄个听诊器去挑车的主！他听诊器头上包块毛巾，按在发动机各个面听了十几分钟！这里要详细说明一下，这样你才能听见发动机内部的声音是否有杂音，比如环子声、敲缸声、气门的嘀嘀声等等。好发动机只有一种‘呼噜呼噜’声，不会有其他的杂音。不过这种方法要靠平时有意识进行的经验积累，一句两句说不清楚，总之就是多听些车好了。罗嗦一句：有人能帮忙时，要他踩油门升发动机转速你再听声音。然后要他用块什么破布堵住排气口，假如发动机声音明显变沉并几秒钟就熄火，就是好车！否则就是什么地方漏气。 
第五步：检查做工，要看各个线头联接情况，是否有晃动等等，这个各位都会自己看，不多说了。 
第六步：看全车外观。 看车门的缝隙是不是均等。另外，看外观时还要注意玻璃是不是原配的，玻璃下脚有标记，以免你精心挑选的结果是辆有过事故的车（这事不是没发生过）。（罗嗦几句：挑二手车第一步要检查的是发动机舱左右前端、大灯部位金属板有无扳金的痕迹，假如要是有褶皱等，一般就是事故车了。对于后尾箱左右后端金属板也是如此方法检查。） 补充一点，小的剐擦偶认为基本上能处理的天衣无缝，不非常仔细观察看不出来，但事故中如伤及轮胎，只要不换，就没法修补. 
第七步：这时候才是你进驾驶仓的时候 ，经销商都说，一看见上来就迫不及待进驾驶舱挑车的就知道是新手！最怕那种围着机器转了半天不进驾驶舱的。这里也没什么说的，对着说明书检查各种按钮、开关是否都有效。灯光、音响、空调、座椅、安全带、电动窗等等的调整，要不厌其烦的一个一个测试。别听经销商的，他们总告诉你“放心吧，都是新车！什么问题没有！” 大家一定要仔细检查，控制台面板是一个容易出问题的地方， 
这里要强调的是离合和刹车的挑选，由于现在许多经销商不允许试车，几乎无法挑选，只能凭感觉了： 
1、冷车时：踩住离合挂各个档位，务必要求各档都很顺畅。 
2、冷车时：踩住离合挂各档，然后松开离合要求能摘档。有的档位松了离合摘的很费劲，这就是车与车之间要对比的。 
3、热车时（许多经销商不允许挑车时发动机热车挂档，不管他，坚持这么做！重复1的程序。 
4，热车时不挂档，狠踩刹车，务必细心体会刹车踏板能踩下去的深浅变化！要求次次深浅相同，但是不能踩到触底，否则就是要调整了。

4. 提车需要注意什么呢?

现在让我来为你提供关于“提车需要注意什么呢?”的相关内容，请看以下相关内容：提车需要注意以下这些事项：1、首先要注意的是生产日期，如果日期早于汽车的出厂日期，那就说明日期方面没有问题。再是要注意汽车周身有没有划痕或者，有补过油漆的痕迹；2、查看油漆的纹路是否吻合，然后用手摸，感受下是否有明显的补漆的痕迹。再次需要检查汽车的已有行程；3、提到查看汽车行程这个就很重要了，很多车主朋友首先想到的是直接查看汽车里程表盘；4、那是错误的根本没有用，因为汽车在运输的时候都会拔掉ABS插头，这样汽车轮胎的转速就不会被控制系统检测到，当然也不会将相关数据传输到里程表上，所以我说看里程表没有用。

5. 提车需要要注意什么呢

车辆检查部：检查所有检查车辆外观、生产日期的前后灯，检查各门的开关情况； 检查钣金接缝和轮胎状况检查电气系统控制的设备：后视镜、暖风、空调、扬声器等； 座椅装修检查主要靠。 检查行李箱物品是否齐全，包括行李箱：备用轮胎、千斤顶、拖车钩、扳手、三脚架等； 车底。 有条件的话提车，检查发动机油底壳和变速器是否漏油。发动机舱检查：的清洁情况、冷却液、刹车油是否不足。 随车文件：国产汽车整车出厂合格证使用国产底盘改装汽车的汽车底盘出厂合格证车辆一致性证书，或进口汽车产品特殊认证模式检测报告中文说明书产品保修、维护手册家用汽车产品三包证书。 车辆证件、收据和合格证都要齐全，不能听他们的。 因为合格证会和车一起发给4S店。 提车需要注意以下事项。 1、首要任务是注意生产日期，如果日期早于汽车发货日期，说明日期没有问题。 要注意车周围有没有划痕，有油漆痕迹； 2、检查油漆纹理是否匹配，用手触摸，体验有无明显的重涂痕迹。 接下来需要检查汽车现有行程3、检查行车时间表非常重要，很多车主朋友的首要任务是直接揭下行车时间表表盘进行检查。 4、那是错误的，没有用。 汽车在运输时，基本上是拔掉了ABS插头，这样汽车轮胎的转速不会被调节系统检查。 当然，不一定把相关数据传送到日程上。 当然，你说看日程是没有用的。

6. 提车都需要注意什么

新提车需要注意什么？（上）

7. 提车要注意什么?

1、提车前带齐票据。如发票、出厂证、保险单、保修单，以及说明书。

2、提车时，按票证查对实物。如查对车色、排气量、出厂年份、车架号、发动机号是否与实际相符。

3、环绕汽车一周，仔细查看油漆颜色、全车颜色是否一致。车身表面有无划痕、掉漆、开裂、起泡或锈蚀。用手摸一摸有无修补痕迹，不要被脏物或灰尘遮住残伤痕迹，以此检查是不是二手车。

4、检查轮胎规格，备胎与其他4个轮胎规格是否相同

5、查看前照灯（大、小灯）罩是否损坏，车门、车窗是否完整，后视是否良好，前、后挡风玻璃有无损伤。

6、用手压汽车前、后、左、右四个角，松手后按压部位跳动不超过2次，表示减震器性能良好。

7、检查汽车有无（冷却液、润滑液、制动液、电解液及制冷液）泄漏现象。

8、打开车门，检查车内座椅是否完整，座椅前、后是否可以调整。椅套是否整洁，沙发是不是真皮沙发，地面是否清洁、密封良好。车门把手开、关门是否灵活、安全、可靠，门窗密封条是否损坏。手动（或电动、液压）车窗玻璃操纵机构工作是否正常。察看后视镜中景物图像是否清晰。

9、坐进驾驶室，接通电源开头，检查刮水器、喷水清洁器工作是否正常。接通灯系开头，检查前照灯（大、小灯）、制动灯、防雾灯等工作是否正常。按一按喇叭按钮开关，检查喇叭是否响。检查里程表有无计录数字，其数值，新车一般不超过60公里为好（从蛇口到JS处）

10、启动发动机，先观察各种仪表及报警装置工作是否正常，当水温和机油压力正常时，听发动机运转是否正常，是否有异响；丢油门（放松加速踏板）怠速是否稳定。下车观察排气管排烟是否正常。（以排气连续且手心无味、无色为好）

11、进行路试，检查汽车的加速、怠速、负荷、制动等性能，操纵的稳定性、行驶的平顺性和通过性。

12、检查前轮减震器运输保护套筒（黄色的）是否已解除。

8. 提车需要注意什么?？

　　我也在准备这方面的资料，下面是我以前在坛子里收集的  转的~
　　检查车身外部。首先从外观开始。到达仓库之后，不用急着到车内去看，先仔细检查车身有没有刮痕，尤其是前后保险、车门等容易被刮的部位，一些常被忽略的地方如后视镜、发动机盖等也应该留意一下，有些部位的漆色与周围不同或者出现波纹，该部位则可能被修补过。注意观看发动机盖、翼子板、尾箱盖等钣金接缝是否均匀到位；检查一些外露的胶条以及雨刮是否老化，如有则说明露天停放的时间较久或者环境比较恶劣。漆面钣金没问题之后就拉拉车门，看车门的开关是否轻松灵活，正常的车门开关都能一步到位，同时注意门把手上是否松动，然后再看看玻璃是否为原配，原配的玻璃下面都是有标识的。检查轮胎：轮胎也是必须检查的部位，看看轮胎表现的小毛刺有没有被磨掉，新车的轮胎因为行驶里程不多，胎面上的小毛刺都会存在。另外，观察一下与其它库存车辆的轮胎是否一样，如果不一样应该提出质疑。值得注意的是，停放在仓库尤其是一些露天仓库的车，刹车碟有一些生锈属于正常现象，通常只要行驶几公里后就会自动消除。检查发动机舱。检查完外观之后就打开发动机舱，先看看有没有修补过的痕迹，尤其是在一些二级经销商或者大卖场里，以防买到事故车。然后拉出机油标尺，看看机油颜色是否较浅而且不黏稠，如果颜色较深甚至是黑色，则可以断定该发动机累计运行的时间较多。
　　同时检查冷却液、转向液、制动液甚至雨刮水等液面是否在正常刻度上，如果不正常应该留心是否有泄漏，可以看看停车的地板上有没有油污来断定。查看电池的接头有没有被腐蚀，免维护电池要看看上面的小孔是否为绿色。此外留意铭牌上的生产日期，对比其它车辆，看看你所选的车辆属于哪个批次，最好选择一些最近批次的车辆。检查车内，接下来就可以进入车内检查各项设备了。首先要看的就是里程表的数字有多少，一般来说国内生产的车小于公里属于零公里新车，进口车因为调动的原因，公里数可能会较多，但不应该超过，对于消费者来说，里程数越少越好，不过很多经销商在移动车辆的时候都会拔掉里程表，里程表读数不一定准，所以要通过上面说的一些细节来判断车辆状况。此外，要注意观察中控台面板是否有刮花，如果是展车或者是试驾车会因为经手较多而容易刮花留下痕迹。较多人进入车内也容易在门槛、座椅包角位留下“蛛丝马迹”。检查各种按钮是否有效、是否松动（包括转向灯、雨刮、车灯、座椅调节、天窗等开关），看看车灯照明是否正常。检查音响系统，碟机是否有异响，如果是最好放满碟，尝试能否正常换碟；当然，别忘了打开空调看看是否有异味检查车内
　　接下来就可以进入车内检查各项设备了。首先要看的就是里程表的数字有多少，一般来说国内生产的车小于9公里属于零公里新车，进口车因为调动的原因，公里数可能会较多，但不应该超过9公里。对于消费者来说，里程数越少越好，不过很多经销商在移动车辆的时候都会拔掉里程表，里程表读数不一定准，所以要通过上面说的一些细节来判断车辆状况。此外，要注意观察中控台面板是否有刮花，如果是展车或者是试驾车会因为经手较多而容易刮花留下痕迹。较多人进入车内也容易在门槛、座椅包角位留下“蛛丝马迹”。检查各种按钮是否有效、是否松动（包括转向灯、雨刮、车灯、座椅调节、天窗等开关），看看车灯照明是否正常检查音响系统，碟机是否有异响，如果是碟，最好放满碟，尝试能否正常换碟；当然，别忘了打开空调看看是否有异味。

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